ଓଡ଼ିଶା ଚାଳକ ମହାସଂଘର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଛାଡ଼ ଆନ୍ଦୋଳନ ତିନିଦିନ ଧରି ରାଜ୍ୟର ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଏକ ପ୍ରକାର ଅଚଳ କରିଦେଇଛି। ସାତ ଦଫା ଦାବି ନେଇ ଚାଲିଥିବା ଏହି ଆନ୍ଦୋଳନ ଯୋଗୁଁ ପେଟ୍ରୋଲ୍, ଡିଜେଲ୍ ଭଳି ତୈଳ, ରନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାମଗ୍ରୀର ପରିବହନ ଗୁରୁତର ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି। ଫଳସ୍ୱରୂପ ରାଜ୍ୟର ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ଇନ୍ଧନ ସଙ୍କଟ ଦେଖାଦେଇଛି ଓ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଲମ୍ବା ଧାଡ଼ି ଲାଗିଛି। ଏହି ସଙ୍କଟର ସମାଧାନ ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ଟାସ୍କ ଫୋର୍ସ ଗଠନ କରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସରକାରଙ୍କ ସହ ଦୁଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଆଲୋଚନା ବିଫଳ ହେବା ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଜନକ। ଓଡ଼ିଶା ଚାଳକ ମହାସଂଘର ଦାବିଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ସେମାନଙ୍କ କଲ୍ୟାଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶର ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଆଧାରିତ। ସେମାନଙ୍କ ଦାବି ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ପୁଲିସକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଯାନ ଯାଞ୍ଚ କ୍ଷମତା ପ୍ରତ୍ୟାହାର, ଅଟୋ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ରାଜ୍ୟର କଲ୍ୟାଣମୂଳକ ଯୋଜନାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା, ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥରେ ରେଷ୍ଟ୍ରୁମ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁବିଧା ଯୋଗାଇବା। ଏହି ଦାବିଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ଦୀର୍ଘଦିନର ଅସନ୍ତୋଷକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି, ଯେଉଁମାନେ ରାଜ୍ୟର ଅର୍ଥନୀତିରେ ଗୁରୁତ୍ବପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗଦାନ କରୁଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟତଃ ଉପେକ୍ଷିତ ହୋଇଛନ୍ତି। ଏହି ଆନ୍ଦୋଳନର ପ୍ରଭାବ କେବଳ ତୈଳ ପରିବହନ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ନାହିଁ। ଘରୋଇ ବସ୍ ଚଳାଚଳ ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଘୋର ଅସୁବିଧା ଭୋଗୁଛନ୍ତି, ବିଶେଷତଃ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବହାର କରି ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରୁ ସହରାଞ୍ଚଳକୁ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ଲୋକେ ହଇରାଣ ହେଉଛନ୍ତି। ଏହା ସହିତ, ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାମଗ୍ରୀର ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବା ଯୋଗୁଁ ବଜାରରେ ମୂଲ୍ୟବୃଦ୍ଧିର ଆଶଙ୍କା ଦେଖାଦେଇଛି। ଏହି ଅବସ୍ଥା ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତର ସଙ୍କଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯାହା ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।
ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଟାସ୍କ ଫୋର୍ସ ଗଠନ ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ପଦକ୍ଷେପ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ମନ୍ତ୍ରୀ ବିଭୂତି ଭୂଷଣ ଜେନାଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ବୈଠକରେ କୌଣସି ନିଷ୍କର୍ଷ ବାହାରି ନଥିବାରୁ ଚାଳକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅସନ୍ତୋଷ ବଢ଼ିଚାଲିଛି। ବିଶେଷ କରି ସେମାନେ ଲିଖିତ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେବାକୁ ଜିଦ୍ ଧରିଛନ୍ତି। କହିବା ନିଷ୍ପ୍ରୟୋଜନ ଯେ ସରକାରଙ୍କୁ ଏକ ଆପୋସ ବୁଝାମଣାମୂଳକ ପନ୍ଥା ଅବଲମ୍ବନ କରି ଚାଳକଙ୍କ ଦାବିକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପୁଲିସଙ୍କ ଯାନ ଯାଞ୍ଚ କ୍ଷମତାକୁ ସୀମିତ କରିବା କିମ୍ବା ରେଷ୍ଟ୍ରୁମ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟସୀମା ଘୋଷଣା କରିବା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିତି କିଛିଟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଆସିପାରେ। ଅପରପକ୍ଷେ, ଡ୍ରାଇଭର ମହାସଂଘକୁ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ ଜନଜୀବନ ଉପରେ ପଡ଼ୁଥିବା ପ୍ରଭାବକୁ ବିଚାରକୁ ନେବା ଉଚିତ। ଧର୍ମଘଟ ବା ଆନ୍ଦୋଳନ ସମୟରେ ଜରୁରୀ ସେବା ବନ୍ଦ ରହିବ ନାହିଁ ବୋଲି ନିୟମ ରହିଛି, ଯାହାକୁ ଉପେକ୍ଷା କରିବା ଠିକ୍ ନୁହେଁ। ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସେବାଗୁଡ଼ିକ ଯେପରି ଚାଲୁ ରହିବ, ସେଥିପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସମସ୍ତେ ଯତ୍ନବାନ ହେବା ଦରକାର। ଏକ ମଧ୍ୟସ୍ଥତାମୂଳକ ଆଲୋଚନା ଜରିଆରେ ଏହି ସଙ୍କଟର ସମାଧାନ ସମ୍ଭବ, ଯେଉଁଥିରେ ଉଭୟ ପକ୍ଷର ସ୍ୱାର୍ଥ ସୁରକ୍ଷିତ ହେବ। ଏହି ଘଟଣା ଆମକୁ ରାଜ୍ୟର ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘମିଆଦୀ ସଂସ୍କାରର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇଛି। ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ, ସାମାଜିକ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନ୍ୟାୟୋଚିତ ନୀତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏଭଳି ସଙ୍କଟକୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ସରକାର ଓ ଚାଳକ ମହାସଂଘ ଉଭୟେ ସକାରାତ୍ମକ ଆଲୋଚନା ଜରିଆରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ଆଡ଼କୁ ଅଗ୍ରସର ହେବା ଉଚିତ, ଯାହା ରାଜ୍ୟର ଅର୍ଥନୀତି ଓ ଜନଜୀବନକୁ ସ୍ୱାଭାବିକ ରଖିବ।
